this post was submitted on 29 Feb 2024
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Ich kann verstehen, warum sie das machen. Aber gleichzeitig frage ich mich, wie die verhindern wollen, dass jemand mit einem Störsender die Funkverbindung stört, so dass diverse Schiffe gegen die Kölner Hohenzollernbrücke krachen und auf Jahre den Bahnverkehr ins Chaos stürzen.
Es ist immer noch jemand an Bord. Das System soll den Schiffsführer ergänzen, nicht ersetzen. Es müssen nämlich eigentlich immer zwei Leute an Bord sein, die das Schiff leiten können. Sonst müsste z.B. das Schiff erst mal vertäut werden, wenn der Schiffsführer mal pinkeln muss.
So kann man sich den zweiten Schiffsführer sparen: Wenn der an Bord mal auf Klo muss, oder sich was zu Essen machen will, springt die Zentrale mit der Fernsteuerung ein. Sollte es dann mal ein Problem geben, muss der Schiffsführer halt mit heruntergelassener Hose auf die Brücke rennen, oder das Schnitzel in der Pfanne brennt an, aber zumindest bleibt die Katastrophe aus.
Ah, ok, das erklärt es