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Lol.
Ralentir fluidifie de manière mécanique le traffic. C'est pas hyper intuitif (ça fait appelle a de la modélisation de fluides compressible) mais ça fait longtemps que c'est établi.
Y a pas de limite à cet effet? Si la vitesse max tend vers 0 y a quand même un moment où ça doit plus marcher
Il y a un point d'équillibre à trouver, mais vu que la vitesse moyenne sur le périph en journée est de moins de 40km/h actuellement, il y a encore de la marge.
C'est pas une question de vitesse moyenne mais d'éviter les ondes de choc (embouteillages localises)