this post was submitted on 03 Sep 2024
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Chemin de fer, trains, univers ferroviaire

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vorpuni@jlai.lu
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LGV Bordeaux-Toulouse : la lourde facture écologique des granulats (objectifaquitaine.latribune.fr)
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[–] vorpuni@jlai.lu 1 points 2 months ago

La sous-couche dure probablement un siècle. En effet au km/voyageur c'est très peu. C'est quand même un peu dommage de ne pas avoir une rotation de trains pour ramener les matériaux mais les camions c'est moins prise de tête.