R1Rail

joined 6 months ago
[–] R1Rail@pouet.chapril.org 2 points 3 weeks ago (3 children)

@vorpuni Et donc les MF 67 vont rester ? (c'est du MF 77 sur la 13 si je ne me trompe pas, mais ligne très chargée)

[–] R1Rail@pouet.chapril.org 3 points 3 weeks ago (5 children)

@vorpuni et je suppose que le matériel pas si vieux de la 13 ira ailleurs. Par exemple les MF 67 de la 12 sont bien anciennes

[–] R1Rail@pouet.chapril.org 2 points 2 months ago

@vorpuni Oui c'est aussi la direction que prend JR East...

[–] R1Rail@pouet.chapril.org 0 points 4 months ago (1 children)

@ericmsm J'aurais tendance à penser qu'un traducteur automatique aura moins de problème avec les faux amis (comme "conductor") qu'un traducteur humain ne connaissant pas le domaine.

[–] R1Rail@pouet.chapril.org 2 points 4 months ago

@falcunculus Mais Idfm explique encore que dans certains cas il faut avoir 2 supports, voire 2 téléphones...

Ah moi j'ai un problème pour les voyages pro : avec un navigo easy je n'ai pas de justificatif de passage, j'ai tenté avec le justificatif d'acaht en espérant que ça passera...

[–] R1Rail@pouet.chapril.org 3 points 4 months ago (2 children)

@synapse1278 @tkr Ce qui fout la merde à Paris c'est le nombre de tarifs différents, le fait qu'on ne puisse pas décider dès l'entrée du tarif à payer et e fait qu'il n'y ait pas de validation en sortie (ce qui permettrait de calculer le tarif à ce moment là)