bassad

joined 1 year ago
MODERATOR OF
technologie
zero_dechet
sorted by: new top controversial old
Yes, Actually, Individual Responsibility Is Essential to Solving the Climate Crisis in c/solarpunk@slrpnk.net
[–] bassad@jlai.lu 1 points 3 hours ago

you might add to your list : choose a bank and insurance company that use your money for ecological/local/social projects

"Un manque à gagner de 576 millions d’euros" : pourquoi les titres-restaurants pourraient bientôt ne plus être utilisables en grande surface ? in c/france@jlai.lu
[–] bassad@jlai.lu 4 points 1 day ago (1 children)

D’ailleurs cette usine à gaz ne sert qu’à donner de l’argent à une société externe, je ne comprends pas comment on en est arrivé là.

J'avais exactement la même analyse, et je pense qu'au final c'est un moyen de contourner une obligation sociale :

Depuis 1913, les employeurs sont tenus d’assurer à leur personnel la possibilité de prendre leurs repas dans des conditions satisfaisantes. Cette obligation a été précisée en 1960 : désormais, lorsqu’au moins 25 salariés de l’entreprise en font la demande, l’employeur doit installer, dans les locaux de l’entreprise, un réfectoire. Dans les entreprises de moins de 50 salariés : la mise à disposition du personnel d’un local adapté doit être prévue.

En plus d'être un cadeau aux entreprises grâce à l'exonération des cotisations sociales (ok ça bénéficie également aux salariés).

Mais depuis l'année dernière c'est le carnage : les restaurateurs doivent gérer les paiements avec de trop nombreuses sociétés, dont les retards de paiement, et les frais sont excessifs, à tel point que beaucoup envisagent de ne plus les accepter.

4
L'Espagne lance une autoroute du train (www.rfi.fr)
 

À raison de quatre départs par semaine, des camions de marchandises prendront le train entre Madrid (la capitale) et Valence, au sud-est du pays, la ville étant reliée à un port.

C'est bien, ça commence à bouger, même si :

En France, seulement 10% des marchandises sont transportées par le train. La moyenne européenne est à 18%.

What if Everyone Did Something to Slow Climate Change? Researchers are looking at the impact that individuals’ actions can have on reducing carbon emissions — and the best ways to get people to adopt in c/climate@slrpnk.net
[–] bassad@jlai.lu 1 points 4 days ago

Yes political will can fix it. But for that we need people to vote in mass for such politics. Thus every individual will and actions counts because it can show a change is possible, as mentionned in the article people reacts when confronted to new behavior around : oh my neighbour installed EV heater and insulated his roof, maybe it can improve my house too, oh my colleague is biking to work, he is fit and healthy and saves money, maybe if this cunt can do it I can try too it will save me gas money and gym subscription.

And when you begin to pay attention to an "healthy" way of life, you enlarge the spectrum : e.g. I try to save water so I do not want to support big companies that pollute it (oil, intensive farming, chemical, electronics...) and I will try to avoid buying their products (sure I can't cut all but I will try to find alternatives) etc...

Vhélio - Tricycle électrique a fabriquer soit même in c/interessant@jlai.lu
[–] bassad@jlai.lu 2 points 1 week ago

J'espère vraiment qu'il y aura bientot une place pour ce genre de véhicule.

Mais là sur la route c'est pas possible (trop lent par rapport au reste de la circulation, c'est parfois chaud même pour les scooters et les ami/aixxam) et sur les pistes cyclables non plus : à chaque entrée de piste/voie verte il y a un dispositif anti voiture/anti scoot.

7
Unique en France, l'alpage-école de Serraval forme au pastoralisme en montagne à l’ère du changement climatique (www.rfi.fr)
 

La montagne est plus sensible au changement de climat, intéressant de voir comment adapter les pratiques : rationalisation de l'eau (installation de compteurs, de réservoirs, garder des zones d'ombre pour que les animaux aient moins chaud donc moins soif...) et de l'herbe (agrandissement progressif des parcs de pâturage pour que les animaux mangent aussi les petits arbustes et pas uniquement les herbes qu'elles préfèrent)

« Au lieu d’une inflation technique coûteuse pour l’environnement, pourquoi ne pas simplement réglementer le poids des voitures ? » in c/france@jlai.lu
[–] bassad@jlai.lu 2 points 3 weeks ago (1 children)

Sympa le vhélio, par contre je mettrais pas mon gosse en mode écarteur de danger à gauche (et pourtant j'emmène les miens en vélo à l'école)!

Mais oui, les gens sont trop attachés à la voiture (par choix ou par contrainte) pour faire accepter l'idée d'aller moins vite. Parce que le vélo et les TC c'est super mais beaucoup moins rapide.

Faudrait que Mbappé roule en vélo, le lendemain tous les gosses iraient à l'école en vélo.

Faudrait que Hanouna roule en VEL et euh...

09/09/24 - Un contrat de mise à disposition de locaux assortie de prestations de services n'est pas une sous-location in c/france@jlai.lu
[–] bassad@jlai.lu 1 points 3 weeks ago

cela concerne les baux professionnels, pas les particuliers

[article] What to do about America’s killer cars in c/fuckcars@lemmy.world
[–] bassad@jlai.lu 14 points 3 weeks ago

they forgot to add deathsand chronic illness from air pollution caused by cars, not only nasty particles from gas combustion but brakes and tires dust, aggravated with weight

« Au lieu d’une inflation technique coûteuse pour l’environnement, pourquoi ne pas simplement réglementer le poids des voitures ? » in c/france@jlai.lu
[–] bassad@jlai.lu 3 points 3 weeks ago (4 children)

Même sans mettre les arguments climatiques (pourtant cruciaux) dans la balance, on sauverait plus de vies en acceptant des électriques pas chères et moins sures sur les routes.

Clairement. Promouvoir les Véhicules Électriques Légers serait un progrès, plutôt que la surenchère dans le char d'assaut. Mais en l'état actuel des choses il n'y a pas de cohabitation possible entre les véhicules carrossés roulant à 50km/h minimum et les usagers plus lents

What is something you SHOULD cheap out on? in c/asklemmy@lemmy.world
[–] bassad@jlai.lu 7 points 3 weeks ago (8 children)

Just make it yourself, 1g of salt in 100 mL of lukewarm water

4
Le procès du plus grand scandale environnemental suédois s'ouvre en banlieue de Stockholm (www.rfi.fr)
 

Onze personnes sont jugées, soupçonnées d'avoir déversé ou contribué à enterrer 200 000 tonnes de déchets en Suède de manière illégale. Au cœur du scandale, l'entreprise Think Pink, lauréate à plusieurs reprises d'un prestigieux prix suédois pour sa croissance rapide. Son ex-directrice, Bella Nilsson, ancienne strip-teaseuse, est au cœur de ce procès

Encore une entreprise inspirée par la mafia napolitaine, probablement une filiale

Au Portugal, opération séduction réussie pour la semaine de quatre jours in c/europe@jlai.lu
[–] bassad@jlai.lu 2 points 4 weeks ago (1 children)

au contraire, libérer 1 ou 2 jours permet de gérer les enfants, prendre le temps, même si pendant les 3/4j de travail tu ne les vois presque pas (dans ceux que je connais la moitié a des enfants).

Le rythme "normal" de 7/8h par jour x 5j+ le temps de trajet est tout aussi compliqué : au final t'as très peu de temps après avoir géré le quotidien (préparé le repas, les devoirs et au lit...)

Au Portugal, opération séduction réussie pour la semaine de quatre jours in c/europe@jlai.lu
[–] bassad@jlai.lu 1 points 4 weeks ago (3 children)

Ben honnêtement je connais quelques professionnels qui font +10h/jour en 3-4j (médecin, dentiste) depuis plusieurs années, ils ont plutôt l'air satisfait de ce rythme.

ça représente 2 vrais jours de WE au lieu de 1j de tâches ménagères + 1j de repos

LGV Bordeaux-Toulouse : la lourde facture écologique des granulats in c/chemindefer@jlai.lu
[–] bassad@jlai.lu 2 points 4 weeks ago (1 children)

aaah ok le trajet Bordeaux-Toulouse par exemple ne prendrait qu'1h au lieu de 2h, c'est toujours ça de gagné.

Et après Bordeaux ça permettra aux Parisiens de faire main basse sur immobilier Toulousain [/mauvaise foi]

1
Jeu du serpent sur Mvelo+ (www.veloplus-m.fr)
 

Le jeu de l'été !

5
Des avis sur l'auto-partage ? (jlai.lu)
 

Est-ce certains d'entre vous ont déjà testé les services d'autopartage, est si oui quel avis avez-vous ?

Depuis un moment on se pose la question d'un changement de véhicule, et un utilisateur régulier depuis plusieurs années (sans voiture individuelle) m'a parlé de ce système : facile, rapide, choix dans la taille du véhicule, carburant inclus, pas d'entretien à prévoir, 900€ pour une semaine de vacances en plein mois d'août (+les km), ça a l'air à la fois économique et pratique, bien sûr à condition d'avoir une station à proximité.

Qu'en pensez-vous ?

10
En Australie, les dromadaires, considérés comme des nuisibles, pourraient devenir attractifs (www.rfi.fr)
1
Élevage de grillons, toilettes « vivantes » et fitness utile : on a visité l’appartement low-tech du futur (usbeketrica.com)
 

l'appartement zéro déchet, à suivre

11
Chine: colère paysanne face à la chute du prix du blé (www.rfi.fr)
 

D’autres critiquent les importations notamment de Russie qui tireraient les revenus des agriculteurs vers le bas. La Russie a multiplié ses exportations de blé vers la Chine par près de 12 entre janvier et mars, pour atteindre 15,8 millions de dollars, alors que les expéditions de blé vers la Chine ont diminué de 18 % sur un an, indiquent les données russes reprises par le Global Times. « Si vous demandez un prix plus élevé, ils importent des céréales étrangères. Vous voyez la Pologne et la France, lorsque les agriculteurs protestent là-bas, les prix remontent. Mais en Chine, le prix des céréales ne cessent de baisser. Et si vous osez protester, vous risquez d’aller en prison. Certains parlent de manifester à Pékin, c’est absurde. »

En France on a surtout eu une mauvaise année apparemment : https://www.dna.fr/economie/2024/07/09/recolte-2024-catastrophique-pour-le-ble-en-france-malgre-de-bons-rendements-dans-l-est

Je suis pas sûr que les prix soient liés aux protestations, il paraît que les gros céréaliers sont ceux qui tirent le plus de bénéfice des subventions de la PAC.

13
Au Portugal, opération séduction réussie pour la semaine de quatre jours (www.lefigaro.fr)
 

j'aime la conclusion :

«75 % des entreprises ont mis en œuvre au moins un changement organisationnel, le plus courant étant la réduction de la durée des réunions. D'autres changements incluaient l'adoption de logiciels de gestion, l'automatisation des processus et l'amélioration de la communication.» En d’autres termes, il ne s’agit pas simplement de travailler moins mais de « changer les processus », insiste le chercheur Pedro Gominez.

15
La lutte contre le trafic de drogue à ciel ouvert : ce qui marche et ce qui ne marche pas (www.vie-publique.fr)
 

TL;PL : la répression ne fonctionne pas car les dealers concurrents prennent la place, sans hésiter à recourir à la violence.

L'exemple américain : opération "cessez le feu" Boston 1996. Grâce à l'action coordonnée de tous les services de la ville, l'objectif est de limiter la concentration de la vente de drogue ainsi que les troubles et la criminalité qui l'accompagnent. La police choisit d'exercer une pression forte sur un nombre relativement restreint de vendeurs de drogue, les plus dangereux, alors que les "petits poissons" sont informés des risques encourus, relâchés et accompagnés par des travailleurs sociaux. Ces derniers ont pour mission de fournir une aide aux individus ainsi qu'à leurs familles (logement, emploi, éducation, santé et sécurité) pour favoriser l'abandon de l'activité illégale.

Problème : cela demande une connaissance précise du terrain et des acteurs, et la collaboration de tous les services publics.

En France, nous ne disposons ni de données précises ni d'analyse des marchés de la drogue à ciel ouvert, la statistique publique ne permet pas d'avoir une "idée claire des budgets publics attribués à la lutte contre les drogues illicites". Le manque de travaux d'évaluation des politiques policières et judiciaires en France rend le Gouvernement aveugle quant à leur efficacité.

6
Randonnées fraîcheurs (www.grenoble-tourisme.com)
 

Cette année on est épargnés pour le moment, mais voici quelques idées de ballades pour l'été

5
Découvrir et visiter le nouveau centre de tri ATHANOR (www.le-gresivaudan.fr)
 

J'avais visité l'ancien centre de tri il y a bien longtemps (j'étais tout minot) et c'était vraiment intéressant : ça puait, la majorité du tri était fait à la main, les déchets passaient sur un tapis roulant devant les opérateurs, le reste était brûlé, j'ai vite compris que le recyclage c'était pas du vent mais presque.

Plus tard j'ai vu les chiffonniers du Caire (des dizaines de milliers de personnes) vivre littéralement dans les déchets et l'odeur qui va avec, et survivre en revendant les matières récupérables dans cette décharge à ciel ouverte.

Bref je suis curieux de voir les progrès techniques dans le domaine et s'il est vraiment possible de ne plus exporter nos déchets

view more: next ›